Согласно утвержденным поправкам, сигареты запретят размещать на витринах магазинов, оставив лишь прейскурант на них. В больших супермаркетах под табачную продукцию будут выделены специальные отделы, где курильщики смогут выбрать товар, не привлекая внимания других покупателей. Также поправки полностью запрещают курение на территории всех учебных заведений. Помимо этого авторы законопроекта планируют запретить курить в медицинских, культурных и спортивных учреждениях, в помещениях органов власти, на рабочих местах, в городском и пригородном транспорте, на вокзалах, в аэропортах, в лифтах, на лестничных клетках, детских площадках, автозаправках и автобусных остановках.
Как вы отнеслись к такому радикальному законопроекту? — спросил наш корреспондент у череповчан.
Катерина, студентка: «Считаю, что правильный закон! Наконец-то полностью запретят рекламу сигарет! Наконец-то не будут курить в общественных местах, на работе, в помещениях. Сама я не курящая, и мне не приятно, когда рядом кто-то дымит сигареткой прямо в лицо. Пора это прекращать».
Николай, металлург: «Я против таких жестких мер! Вот, куда мне, курящему, податься? Допустим, пришел на работу, а там запрет, и что делать? Надо такие законы, чтобы ни чьих прав не ущемляли».
Марина, ученица 10 класса: «Правильный закон. Разве можно наносить вред здоровью с малых лет? У нас курят и мальчики и девочки. Прячутся от учителей по углам. Чего хорошего?»
Карим, дорожный рабочий: «Курить плохо. Вино пить плохо. Вредные привычки нам не надо. Лучше спортом заниматься. Лучше о здоровье думать. Вот, я не пью, не курю. Как хорошо!»
Олег, строитель: «Закон в принципе правильный, хотя и жесткий. Сам я давно бросил курить, и мне не нравится дышать табаком в покуренных помещениях. Другое дело — у нас много хороших законов, да кто их исполняет?»
Напомним, антитабачный закон должен вступить в силу 1 июня 2013 года. При этом часть его положений начнет действовать с июня 2014-го — в частности, запрет на курение в гостиницах, помещениях общественного питания, на перронах пригородных железнодорожных станций.
Александр Комаров